金州资讯报道，上周，一名男子在一架从纽约飞往加州橙郡的美国航空（AA）航班上袭击了一名女性空乘人员，导致飞机在丹佛迫降。检方周一表示，20岁的加州尔湾居民布莱恩·许(Brian Hsu，音译)被控多项罪名。 据报道，布莱恩·许在飞机上与空乘发生争执，两次挥拳打中空乘的脸，迫使美国航空的976航班在从纽约肯尼迪机场（JFK）起飞后紧急迫降在丹佛国际机场（DIA）。 科罗拉多州联邦检察官办公室称，布莱恩·许(Brian Hsu)被控在飞机特殊管辖范围内干扰机组人员和袭击罪。 专业空乘人员协会（APFA）主席海德里克(Julie Hedrick)说，事情起因是一名空乘人员在穿过头等舱时不小心撞到了许，她马上道歉，但许不依不饶，离开座位，在飞机的厨房区域与这名空乘对峙，并两次挥拳击中她的脸。飞行员于是将飞机转向丹佛，空乘人员被送往医院接受脸部骨折治疗。 这一事件发生之际，有关航班上机组人员和乘客遭到袭击的报道越来越多，联邦航空管理局（FAA）接到的航班上"不守规矩行为"报告的数量创下纪录。 在Instagram上发布的一段视频中，美国航空首席执行官帕克(Doug Parker)称，这一事件是"我们所见过的最严重的不守规矩行为之一"，他承诺会将布莱恩·许列入该航空公司的禁飞名单。 帕克补充说，该公司正在与FAA合作，后者有权对此类事件处以最高5万元的罚款。 布莱恩·许定于周一在南加州的一家联邦法庭出庭聆讯。袭击空乘人员是联邦重罪，他可能面临20年刑期。 另讯：航班闹事层出不穷 交通部长称考虑出台联邦禁飞名单 金州资讯报道，交通部长布蒂贾奇周日表示，随着飞机航班上不规矩乘客事件的增多，应该考虑出台一份针对暴力飞机乘客的联邦禁飞名单。 今年到目前为止，联邦航空管理局FAA已经报告了4,600多起不守规矩的乘客事件。上周，美国航空一名空乘人员遭到一名乘客的袭击后，面部多处骨折入院治疗。 "错误对待、虐待甚至不尊重机组人员是完全不可接受的。"布蒂贾奇在接受CNN采访时说，"我们将继续研究所有选项，以确保机组人员和乘客的安全。" 目前有一个由FBI管理的联邦禁飞名单，目的是为防止已知和可疑的恐怖分子获得机票和登机。 在新冠疫情期间，一些航空公司已经禁止拒绝戴口罩的乘客乘坐未来的航班，但航空公司之间并没有相互分享有关已被禁止的乘客的信息。目前有数百名乘客在这些名单上。 在以威胁或暴力行为扰乱航班的乘客激增后，FAA今年早些时候宣布了一项新的"零容忍"政策，并且已经产生了超过100万元的罚款。执行口罩令和处理醉酒乘客被列为此类冲突的主要原因。 上个月，总统拜登抨击那些因为不想戴口罩而骚扰空乘人员的旅客，并宣布对不遵守联邦运输口罩规定的人的罚款加倍。 "如果你违反规则，就要准备好付出代价。"拜登在白宫发表讲话时说，"请表现出一些尊重。你在电视上看到的对空乘人员和其他工作人员表现出的愤怒是错误的。这很丑陋。" 据国土安全部表示，民事罚款现在从500元到3,000元不等，而之前的罚款范围为250至1,500元，而针对屡犯者的最高罚款为1,000至3,000元。 飞机广播上用暗语骂拜登 西南航空员工面临内部调查 金州资讯报道，西南航空(Southwest Airlines)一名飞行员在飞机广播系统中使用了一句被认为是辱骂总统拜登的暗语，目前他正面临内部调查。 西南航空于周日宣布了这项调查。据报道，上周五早上，在一架从休斯敦飞往阿尔伯克基的航班上，飞行员在向乘客致意时说:"加油，布兰登。"据称这句话当时引起了一些乘客惊讶的反应。 "加油，布兰登"起源于10月2日在阿拉巴马州塔拉德加高速公路举行的全美汽车比赛，当时28岁的车手布兰登·布朗（Brandon Brown）正在接受NBC体育记者的采访。在布朗和采访者身后，人群似乎在喊着什么，记者当时表示，人群喊的是"加油，布兰登"，但人群实际说的是"F——乔·拜登"。 从那以后，这句话开始作为侮辱拜登的暗语在保守派圈子中流行开来。南卡国会共和党众议员邓肯(Jeff Duncan)、得州共和党国会参议员克鲁兹(Ted Cruz)等都曾在社交媒体上或众议院讲话时使用这句暗语。 西南航空在一份声明中表示，该公司旨在为乘客"提供一个热情、舒适、安全和受尊重的环境"，他们将提醒员工"在工作期间公开表达个人意见是不可接受的"。 声明称："西南航空不允许员工在服务顾客的工作中分享自己的个人政治观点，一名员工的个人观点不应被解读为西南航空及其5.4万名员工的观点。" 声明中还写道："西南航空不会容忍任何鼓励分裂的行为，因为这并没有体现西南航空的热情好客和包容，而这正是西南航空每天在每趟航班上努力提供的。" 西南航空进行内部调查之际，根据NBC新闻最新民调，拜登的支持率已跌至42%. 美国航空运营问题继续 周一又取消300多个航班 金州资讯报道，继周日取消了1000多个航班之后，美国航空周一又取消了300个航班，运营中断问题仍在持续。 据航班跟踪网站FlightAware的数据，截至美东时间上午10点，美国航空已取消301个航班，占其航班总数的10%，其他200多个航班被延误。 美国航空在刚刚过去的周日取消了1058个航班，约占其原计划航班的五分之一。总体而言，在上周五至周一的4天时间里，美国航空取消了2200个航班，这导致数万名乘客被滞留。 在一份备忘录中，美国航空首席运营官西摩(David Seymour)表示，上周四，狂风和恶劣天气影响了包括达拉斯-沃斯堡机场在内的主要枢纽机场，导致机组人员无法就位，该航空公司正在"主动取消"航班，以为机组人员"提供确定的日程安排"。 美国航空坚称情况正在好转，他们表示，从周一开始，1800名空乘人员将结束疫情休假重返工作岗位。 三周前，西南航空（Southwest）曾以天气和空中交通管制问题为由，在几天内取消了2000多个航班。该公司最近称，该事件造成的损失达7500万元。 2020年，当新冠疫情导致航空旅行几乎停止时，航空公司为员工提供了买断工龄、提前退休和无薪休假等选项，以削减成本、度过低迷期。现在，所有的航空公司都在争先恐后地招聘新员工，并尽可能多地召回老员工。 但各大航空公司的工会将一些服务中断问题归咎于糟糕的管理决策和有缺陷的调度系统。他们表示，刚刚过去的周末是这些问题的缩影。 美国航空飞行员工会——联合飞行员协会(Allied Pilots Association)发言人塔耶(Dennis Tajer)上个月说，工会特别关心航空公司如何应对节日季期间乘客激增的问题。 他说："我们希望能够顺利完成飞行任务，但我们不希望售出无法兑现的机票。"

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